El Camino de Circunvalación se habilitaría a mediados de 2011

Humberto Zúccaro y un funcionario de Vialidad Nacional, ayer, recorriendo la obra.

En la mañana de ayer el intendente Humberto Zúccaro recorrió parte de la obra del Camino de Circunvalación que lleva adelante el Grupo Farallón. Además del mandatario y todos sus funcionarios de Obras Públicas y el presidente de la constructora, Eduardo Gutiérrez, de la caminata participó el gerente de Planeamiento de la Dirección Nacional de Vialidad, Fernando Abrate. Allí explicaron los alcances del proyecto y se puso un plazo de 180 días para su inauguración.

La obra permitirá unir el Parque Industrial a través de la calle Granadero Gelves (ex El Petrel) con Panamericana y las rutas 8, 28 y 25.

El camino está en un 45% de ejecución, contempla casi dos kilómetros atravesando el barrio El Bosque con un hormigón de 22 centímetros de espesor y 8 metros de ancho.

La obra también contará con iluminación de toda la traza, veredas, desagües que eviten inundaciones para las casas linderas, refugios para transporte público y señalización. Además tendrá dos pasos a nivel con barreras automáticas, sobre las vías de los ferrocarriles San Martín y General Urquiza.

Una vez finalizados los trabajos en el Camino de Circunvalación, la obra completa también requiere la repavimentación de la calle Zeballos, por donde actualmente circula el tránsito pesado, la cual quedará como vía alternativa en las afueras del centro pilarense.

Beneficios   

La obra que demandará una inversión de 44 millones de pesos por parte del Gobierno nacional, brindará varios beneficios al tránsito pilarense, como el alejamiento de los transporte de carga de la calle Zeballos, la cual quedará como vía alternativa a los vehículos de bajo porte.

El secretario de Obras Públicas del Municipio, Mariano Grimaldi señaló: “será un camino productivo ya que llevará la materia prima hacia el Parque Industrial proveniente del Oeste y el Sur y a la vez será la salida del producto terminado. Además mejora la logística y la seguridad vial”. Al mismo tiempo el funcionario explicó: “estas son obras que se sabe que con el presupuesto municipal no se pueden ejecutar”.

Por su parte el representante de Vialidad Nacional aseguró que es un camino pensado no sólo para el tránsito pesado, sino para la descentralización del centro de la ciudad y remarcó que está ideada para que dure más de 30 años: “seguro quedará chica por el crecimiento que tiene la zona, pero no se va a deteriorar”, lanzó Abrate.

El Camino de Circunvalación forma parte de un proyecto que fue presentado en 1985 por el concejal vecinalista y actualmente edil oficialista, Miguel Saric. La idea volvió a impulsarse en los últimos años y el Ejecutivo consiguió el aval del Gobierno nacional que selló el convenio.

Anuncios
Camino a Luján y las colectoras

El intendente Humberto Zúccaro señaló ayer que el pedido para realizar el denominado camino de la producción que le hizo al gobernador Daniel Scioli la última semana durante la presentación del mapeo productivo en La Lonja, también se hará en Nación.

Se trata del camino que une a Villa Rosa con el Parque Industrial Pilar costeando las vías del ferrocarril Belgrano Norte. “Si le dan la partida no nos vamos a quedar afuera”, aseguró el intendente.

En tanto, según contó Zúccaro y confirmó el gerente de Planeamiento de la Dirección Nacional de Vialidad, Fernando Abrate, otras dos obras para Pilar que estarían imputadas y especificadas en el presupuesto nacional para el 2011 –cuya aprobación está demorada en el Congreso Nacional- son la pavimentación de la ruta 34, que une Pilar y Luján, y las colectoras de Panamericana.

Por otra parte, Zúccaro adelantó que el mes próximo se licitará la obra de cloacas para el barrio Peruzzotti y que gestiona la llegada de la red de agua corriente y cloacas, a través de Agua y Saneamientos Argentinos (AySA) para toda la zona no concesionada de Pilar. Proyecto que comenzaría a plasmarse en el 2012.