Si bien, la ONU ha promulgado el 3 de junio como el Día Mundial de la Bicicleta, no podemos ignorar el hecho de que este día se ha celebrado tradicionalmente el 19 de abril, con el objetivo de promover el uso de este medio de transporte sostenible, sano y divertido, y concienciar sobre los derechos de los ciclistas.
19 de abril: DIA MUNDIAL DE LA BICICLETA
El Día Mundial de la Bicicleta promueve el uso del transporte sostenible, sano y divertido. Existen dos fechas para celebrarlo.
Pero el Día Mundial de la Bicicleta con fecha de 19 de abril, lejos de ser una fecha oficial, tiene una curiosa historia detrás. Hace referencia a 1943 cuando Albert Hofmann, conocido como el padre del LSD, realizara en su laboratorio un experimento en el que ingirió 0,25 miligramos de ácido lisérgico (LSD) para ver sus efectos y tuvo que volver a casa en bicicleta porque a consecuencia de la guerra no estaba permitido el desplazamiento en vehículos a motor.
En ese viaje tuvo algunos problemas y acabó en el médico porque pensaba que la sustancia lo había envenenado. Después de algunos efectos de terror, empezó a sentir disfrute y buenas sensaciones. Y finalmente acabó bien.
Hofmann había descubierto una sustancia que pensó que podría tener aplicación en el mundo de la psiquiatría, por sus efectos introspectivos, aunque nunca pensó que nadie lo usaría de modo recreativo.
Pero realmente la primera vez que se celebró el Día Mundial de la Bicicleta fue en DeKalb, una ciudad estadounidense del estado de Illinois, en 1985, cuando el profesor de Universidad Thomas B. Roberts quiso conmemorar la primera experiencia de Hofmann.
Una curiosidad reciente: EL BOOM DE LA BICICLETA PLEGABLE
La pandemia del coronavirus generó, a partir de 2020, un gran crecimiento en el uso de bicicletas en todas las ciudades del mundo y Argentina no fue la excepción: ese año se vendieron en el país 1,6 millón de bicicletas –triplicando las cifras de 2019– y sólo en Buenos Aires hubo un aumento del 131% en el número de viajes anuales en dicho medio de transporte.
En ese contexto entraron a jugar con fuerza las bicicletas plegables, una elección ideal para la movilidad urbana diaria principalmente en aquellas ciudades como Buenos Aires, Córdoba o Rosario donde crece cada vez más el trazado de ciclovías o bicisendas. Así, las históricas marcas nacionales de bicicletas se lanzaron a diseñar sus modelos plegables y nuevas empresas también entraron en el mercado.
La elección de una bicicleta plegable depende del uso que le quiera dar el usuario. Hay bicicletas plegables que en realidad son para plegar en alguna eventualidad, esas son las más económicas. Tienen muy buen peso, son durables, tienen la mayor parte de componentes nacionales. Y después hay otras plegables más sofisticadas para llevar encima, subir al subte o poner en una mochila, que son más caras y tienen un sistema de plegado más eficiente en el sentido de que está preparado para plegarla y desplegarla todos los días.
Otro factor importante decidir si es necesario o no que tenga cambios, ya que al tenerlos se convierten en modelos de bicicletas más pesadas. Pero una bicicleta con cambios en la mayoría de las ciudades argentinas que son planas genera un sobrepeso innecesario.
Adrián Cena, Matías Avallone y Pablo Lebedinsky, miembros del colectivo Argentina en Bici, una red de organizaciones ciudadanas vinculadas al uso de la bicicleta como herramienta de transformación social, recomiendan al momento de elegir una bicicleta plegable considerar el peso, la resistencia de los pliegues y una buena garantía y servicio de post venta.