La Asociación Argentina de Empresas de Autotransporte (AAETA), que nuclea a la mayoría de las líneas de colectivos, reclamó este lunes ante lo que considera una fuerte caída del poder compensador que tienen los subsidios aportados por el Estado en el AMBA.
Quejas de las empresas de colectivos por el achique de los subsidios
Aseguran que la compensación estatal se redujo un 28% en términos reales en la provincia a causa de la inflación. Y recordó que la tarifa está congelada desde febrero.
A través de su cuenta en la red social X, AAETA señaló que la caída real de los subsidios es del 17% promedio en el AMBA, pero se acentúa en la provincia de Buenos Aires, donde llega al 28%.
“A junio 2024 la Reducción de Subsidios en el AMBA en ‘términos reales’ (o sea ajustando por inflación) es del -17% para las líneas a cargo de Nación+CABA y -28% para las que están a cargo de PBA”.
El cálculo fue realizado por la cámara en comparación con el promedio del periodo 2022-23.
“Esto último se debe a que cayó menos la cantidad de pasajeros en el conurbano respecto a las líneas que tocan CABA, lo que obliga a esforzar algo menos que en Nación la cobertura de Subsidios para sostener frecuencias”, destacaron.
“Por eso, en términos reales la reducción es allí menor. También a que al aumentar la tarifa en febrero, aumenta los subsidios por atributo social”, que están a cargo de Nación, explicaron los empresarios.
A la vez, hicieron hincapié en que “luego de los largos congelamientos tarifarios del 2022 y 2023 nuevamente desde febrero 2024 la tarifa está congelada siendo a la fecha la más barata del país”.
A la vez, reiteraron su postura en favor “dejar de subsidiar empresas” para “avanzar en el traspaso de los subsidios solo a los pasajeros, que son quienes no pueden cubrir el costo del transporte”.
“Se recuerda que desde el 14/9/23 hicimos pública la postura sectorial de transferir los subsidios al pasajero, en vez de empresas, tal como los candidatos presidenciales habían prometido”, subrayaron los empresarios.
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