En medio del conflicto entre las empresas de colectivos, el Gobierno nacional y el sindicato de choferes (UTA), las cámaras del transporte estimaron este sábado en $1.198 el valor que debería tener el boleto para cubrir todos los costos calculados a fines de marzo.
Para las empresas de colectivos, el boleto ya debería costar $1.198
Es el cálculo de costos que hicieron desde las cámaras. Toman en cuenta los costos del servicio. Aseguran que pierden $574 por cada pasajero transportado.
A la vez, aseguraron que sumando el valor de la tarifa que pagan los pasajeros y las compensaciones que reciben las empresas por parte del Estado, la suma alcanza a los $624, lo que significa una pérdida de $574 por cada pasajero transportado.
En un comunicado que difundieron este sábado, las empresas dieron a conocer que los costos del sistema ascienden mensualmente a algo más de 249.204 millones de pesos, mientras que la Secretaría de Transporte reconoce 156.292 millones mediante tarifas y subsidios, lo que genera un rojo de 92.912 millones a las compañías.
En otros números, las cámaras informan que circulan en el AMBA 18.165 colectivos, pertenecientes a 153 empresas que gerencian 387 líneas nacionales, provinciales y comunales. Entre todas, transportan unos 9 millones de pasajeros por día en el AMBA y generan 53.700 puestos de trabajo.
Tregua
Esta semana, la UTA reclamó ante el incumplimiento del acuerdo salarial alcanzado con las empresas y homologado en febrero pasado por el Gobierno, lo que significó una merma salarial de unos 250 mil pesos para los choferes.
Tras una retención de tareas que paralizó el servicio el jueves pasado, dejando a 9 millones de pasajeros de a pie, la UTA acordó una tregua que mantendrá hasta el próximo 25 de abril “en procura de mantener la paz social”.
Si hasta la fecha límite no se depositaran los $250 mil reclamados por los trabajadores “se retomará la retención de tareas”, anunciaron desde el gremio.
La UTA reiteró que el 2 de febrero, acordó con las empresas “las escalas salariales para los meses de enero y febrero de dicho año, compuesto por dos conceptos, uno remunerativo y otro no remunerativo”.
“La parte no remunerativa se incorporaba al salario básico al mes siguiente al de su pago, con la finalidad de establecer el nuevo salario básico conformado”, señala el comunicado.
“Para realizar la evaluación del efecto de la inflación sobre el salario, se acordó partir como base de ingreso un valor de $987.000, conviniéndose que se establecería una vez conocidos los índices de inflación del mes de febrero”, explica. Agrega que el acuerdo fue homologado por la Secretaría de Trabajo.
Con el panorama descripto más arriba por las empresas, el panorama pinta más que complejo. La pelota está en el campo del Gobierno nacional que tiene tres caminos para evitar el conflicto: aumenta el boleto o los subsidios, o un mix entre las dos anteriores.
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