El caos para entrar al Parque Industrial continuará hasta fin de mes

A toda hora, largas colas se forman en la bajada de la autopista.

Finalmente, la inauguración de las obras de pavimentación de la calle que une el Parque Industrial de Pilar con la localidad de Fátima, a la altura del country CUBA, recién se produciría entre fines de este mes y principios del que viene. Con lo cual, el alivio para el tránsito que promete ser ese camino deberá seguir esperando y el caos vehicular que se registra en algunos horarios pico en el ingreso y egreso al complejo fabril se mantendrá un tiempo más.

La finalización de esos trabajos es aguardada también con ansiedad, debido a que, recién una vez que la conexión Parque-Fátima por pavimento esté consumada, se retomarán las tareas para reconstruir el acceso principal al predio productivo, la calle Arturo Frondizi (ex camino provincial Kilómetro 61) que hoy se encuentra en pésimo estado de conservación, por lo que se producen allí serios embotellamientos en los momentos de mayor circulación vehicular.

En un primer momento, se había informado que las obras de pavimentación del estratégico camino que le da al complejo fabril una nueva salida por asfalto hacia la ruta 8 iban a estar concluidos entre mediados y fines de octubre pasado. Sin embargo, las lluvias habrían motivado el retraso.

Plan de evacuación

Una vez que esos trabajos se encuentren concluidos se comenzará a saldar una de sus principales deudas que arrastra el Parque Industrial local: la de incrementar la cantidad de accesos para tener un tránsito más fluido y para mejorar su plan de evacuación ante cualquier contingencia.

Cabe destacar que, hasta la actualidad, esa calle era de tierra en gran parte de su traza y ahora es pavimentada con bloques de hormigón armado que le garantizan a la obra una mayor durabilidad.

Esa arteria estratégica permitirá descomprimir el tránsito liviano que hoy cuenta con apenas 2 alternativas para entrar o salir del predio productivo: las calles Granadero Mateo Gelves (ex El Petrel) y Arturo Frondizi (ex Camino Provincial Kilómetro 61). 

Además, cuando esté terminado, el camino enlazará el ingreso al country club CUBA de Fátima, ubicado a metros de la ruta 8, y la Calle 3 del Parque, tras un recorrido de 2 mil metros.

“Será un acceso exclusivo para tránsito liviano de hasta 8 toneladas con una longitud de unos 2 mil metros y un ancho de la calzada de 6 metros. La calzada se pavimentará con hormigón armado de 0,15 centímetros de espesor, similar al de las calles de una ciudad”, le había detallado a El Diario Ricardo Larrinaga, el administrador del Consorcio de Propietarios del Parque Industrial Pilar.

Además, agregó en esa oportunidad que el costo total de la obra, financiado en su totalidad por las empresas de ese consorcio, será de 2,5 millones de pesos -más IVA-.

“Con este nuevo acceso, buscamos descomprimir la situación del tránsito liviano, el cual constituye el 75% del tránsito que habitualmente concurre a nuestro Parque, y es el que genera mayormente la problemática de las horas pico en el ingreso y egreso”, detalló por aquellos días Larrinaga. 

Según un censo vehicular realizado en marzo pasado por el consorcio de propietarios, los días hábiles ingresan al Parque 7 mil vehículos livianos (hasta 8 toneladas) y unos 2.200 vehículos pesados. El tránsito liviano además concentra la mayor parte de los ingresos al Parque en el horario de 6 a 8, mientras que el mayor caudal de egresos se produce entre las 17 y las 19. 

De esta manera, el tránsito liviano contará con dos alternativas: calle Granadero Mateo Gelves (ex El Petrel) y el nuevo camino a Fátima que será próximamente habilitado, mientras que el tránsito pesado (que según el censo posee una intensidad más regular, y tanto para ingresos como para egresos, se ubica en el orden de 150 a 200 vehículos por hora) seguirá contando por ahora con un único acceso, el de la calle Frondizi, hasta tanto se concluya el año que viene la conexión con la ruta 6.