Para la historia. Así quedará grabada la competencia de este domingo en el autódromo Hermanos Emiliozzi de Olavarría. Esta novena fecha del 74º Campeonato Argentino del Turismo Carretera tuvo aristas especiales. No hubo ni clasificaciones ni series, la final se largó por sorteo y la misma tuvo una detención obligatoria en los boxes para recargar combustible. En ese contexto, Matías Rossi largó desde el 42º cajón de partida y con el Chevrolet del equipo Donto Racing obtuvo su 18º éxito en la categoría.
Matías Rossi hizo historia en Olavarría
Por el sistema de sorteo le tocó largar último en la final del TC. Aprovechó un toque entre varios pilotos a metros de la meta y llegó 2º. Pero desclasificaron al ganador, Trucco, y se terminó quedando con la victoria.
Aunque el bolillero le indicó el 42º lugar de partida, un inconveniente en el tanque de combustible del Dodge de Juan Marcos Angelini hizo que el santafesino debiese largar desde los boxes y así Rossi ganó un lugar. Sería el presagio de lo que sucedería en la extensa competencia. Tratando de evitar golpes que dañen el auto, aunque el Chevrolet se llevó más de un raspón, el delvisense fue ganando posiciones en la fila india. Tras una excelente detención en los boxes en el 15º giro lo devolvió en el medio del pelotón.
A metros de la meta, Rossi marchaba 8º y aprovechó un toque entre varios pilotos para colarse en la 2ª posición, detrás del hasta entonces novel ganador Juan Martín Trucco (Dodge).
Luego, cerca de las 16.30, se supo de la sanción a Trucco (Dodge) quien había vencido en la pista pero por un toque a Próspero Bonelli (Ford) el piloto de Tres Algarrobos resultó excluido. De este modo, además de celebrar su segunda victoria en la temporada, el campeón estableció un récord en la especialidad. Es el piloto que ganó partiendo más retrasado. Hasta el momento, dicha marca le pertenecía nada menos que a Juan Gálvez, quien en Río Cuarto 1957 largó 17º y venció. Matías sigue haciendo historia.
“Es una de las mejores carreras de mi vida por el resultado. No me gusta el sistema, lo sostengo ahora con la carrera terminada. Quiero largar adelante por mérito o atrás por funcionar mal, pero este resultado era impensado antes de la carrea. Estoy muy feliz”, señaló Matías, ahora nuevo líder del campeonato.
>FINAL - OLAVARRÍA - 47 VUELTAS
1º Matías Rossi (Chevrolet), en 1h12m05s3
2º Nicolás Bonelli (Ford), a 0s935
3º Juan Pablo Gianini (Ford), a 1s198
4º Omar Martínez (Ford), a 1s697
5º Mauricio Lambiris (Torino), a 2s942
6º Mariano Werner (Ford), a 3s329
7º Juan Marcos Angelini (Dodge), a 3s536
8º Mariano Altuna (Chevrolet), a 3s988
9º Facundo Ardusso (Dodge), a 4s491
10º Pedro Gentile (Chevrolet), a 4s728
Campeonato
1º Matías Rossi (Chevrolet), 340 puntos
2º Omar Martínez (Ford), 333
3º Facundo Ardusso (Dodge), 302
4º Agustín Canapino (Chevrolet), 286
5º Luis José Di Palma (Torino), 280,5
6º Juan Marcos Angelini (Dodge), 269,5
7º Guillermo Ortelli (Chevrolet), 265,5
8º Gabriel Ponce de León (Ford), 243
9º Mauricio Lambiris (Torino), 242,5
10º Mariano Altuna (Chevrolet), 231
11º Juan Pablo Gianini (Ford), 220
12º Christian Ledesma (Chevrolet), 207