Peleó hasta el final

por Fernando Morales

f.morales@pilaradiario.com

Matías Rossi necesitaba poco menos que un milagro para arrebatarle el título a Diego Aventin, dejó todo para torcer una definición que parecía resuelta y quedó nuevamente en la puerta del campeonato, pero con la satisfacción de haber cerrado otro año siendo protagonista y referente en la elite del automovilismo nacional.

Con el Chevrolet del Donto Racing, el piloto de Del Viso terminó 3º en la última fecha de la Copa de Oro del Turismo Carretera, que se llevó a cabo en el Autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires, pero no pudo impedir la consagración de Diego Aventin (Ford), que arribó 2º y logró su primera corona en la categoría más popular.

Fue una de las temporadas más polémicas en la historia reciente de la ACTC, con definiciones de carreras que generaron suspicacias, nuevos cambios de reglamentos a mitad de campeonato, sanciones durísimas a equipos de punta, sospechas de perreos, de arreglos entre partes y demás. Y en ese cóctel, Rossi terminó como el mejor piloto de Chevrolet.

El quiebre. Nada fue igual después de la carrera que inauguró el playoff, en San Luis, cuando el Misil fue tocado por Guillermo Ortelli en la última vuelta de una victoria segura y que finalmente ganó Aventin. Todo lo que sucedía en pista empezó a analizarse a partir de las relaciones y cargos que tendrá cada piloto en la próxima Comisión Directiva de la ACTC. Se sospechó de Ortelli (futuro vocal) por lo sucedido en San Luis. También cuando ganaba en La Pampa y fue superado por el Pumita (flamante vicepresidente en licencia), por afuera y en la última vuelta.

“Digo las cosas como las veo. Ortelli lo dejó pasar en Paraná y La Pampa”, lanzó Rossi, en pleno momento de ebullición.

Luego la discusión fue bajando de tono, pero con una vuelta de tuerca y entrando en tono resentimiento, Rossi podría haberse quejado de la aguerrida defensa que sostuvo Omar Martínez (flamante vocal titular de la ACTC) en la última final del año.

Con los resultados puestos y un poco de rebusque, la teoría de conspiración cierra: el Gurí dejó afuera a Josito Di Palma en la primera vuelta de la serie (el arrecifeño lo fue a increpar después) y así eliminó a un rival directo en la Copa de Oro.

El entrerriano tenía un misil, llegó a ponerse a la par de Aventin pero aflojó en el ingreso a la ese del Ciervo. Evidentemente, no le alcanzó para superar al campeón pero sí pudo mantener a raya a Rossi durante las 25 vueltas.

No obstante, Martínez también peleaba el campeonato y la gloria deportiva vale más que una relación amena entre directivos, ¿o no?

Con todo esto, el piloto de Del Viso no dejó atrás la polémica pero asumió el resultado, realizó una autocrítica y tomó envión para la próxima temporada.

“Estoy conforme con lo que hicimos en la temporada. Perdimos un poco de rendimiento en el sprint final pero vamos a seguir trabajando para el año que viene tratar de lograrlo”, comentó el Granadero, después de la final en el Gálvez y luego de compartir podio con Juan Manuel Silva y Aventin. Y, precisamente, el chaqueño, que fue perjudicado en 2008 con la implementación de la Copa de Oro, felicitó a Rossi frente a toda la hinchada de Ford con un gesto similar al de un árbitro de box que declara un vencedor.

Todo un símbolo, para cerrar la temporada más polémica de la categoría más popular del automovilismo argentino y para coronar otro año con Rossi entre los mejores. No es para menos, el de Del Viso ya ganó el título de Súper TC 2000, peleó por el de TC y ahora va por el de Turismo Nacional.

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será el número que llevará Matías Rossi pintado en los laterales del Chevrolet para la temporada 2014 del TC, al terminar en esa posición el campeonato con 426,25 puntos. En la Copa de Oro quedó 4º con 117,25.

Justo campeón 

“A pesar de nuestras diferencias personales felicito a Diego Aventin y a su equipo por el campeonato. Merecido y justo campeón”, publicó Matías Rossi a través de Twitter, el domingo después de la final.