Para Matías Rossi, la base está

Matías Rossi seguirá con el Chevrolet que lo llevó a ser 2º en el campeonato.

La noticia que sacudió al Turismo Carretera, finalmente, no arrojaría consecuencias negativas para Matías Rossi. El piloto de Del Viso quedó en medio de la tormenta cuando se confirmó la evaporación del JP Racing y asomaba como uno de los principales afectados, pero ayer aseguró su continuidad en la categoría más popular del país. Además, anunció que, pese al cambio drástico, continuará con el Chevrolet que utilizó en la última carrera (fue 2º en Mendoza) y seguirá con la atención de Ricardo Gliemmo en el chasis y de Fabio Martínez como motorista. Así todo, indica que el Misil permanecerá prácticamente inmutable ante la desaparición de la estructura de Gustavao Lema, que lo cobijaba desde hace un año y cuatro meses.

“Sinceramente, la noticia me sorprendió”, manifestó ayer Rossi a través de su sitio oficial. “Por eso, por ahora, lo único que puedo asegurar es que sigo en el Turismo Carretera junto a Ricardo Gliemmo como responsable de la atención del auto, que es el mismo con el que corrí hasta San Martín, y con los motores de Fabio Martínez. Además, estamos viendo cómo nos acomodamos”, agregó. Al respecto, sobre el destino de Matías se especula que estará junto a Diego Aventín y Laureano Campanera en una misma estructura, afincada en Don Torcuato, en los talleres del Donto Racing de Campanera. Aunque tampoco se descarta que, en un futuro cercano, el delvisense conforme una estructura propia con el apoyo económico de su principal patrocinador, Vasalli.

Anoche, a través de su cuenta en Twitter, Rossi agregó, en tono jocoso: “Con @ricagliemmo le compramos la Chevy a Gustavo Lema. ¿Cuánto duraremos como socios fino?”.

“Lo primero que quiero expresar es mi agradecimiento hacia Gustavo y todo el resto del equipo JP Racing, quienes me hicieron sentir muy cómodo en este tiempo que compartimos juntos y me permitieron ser protagonista en el TC”, le contó Matías a su sitio oficial. Estadísticamente, en el año y cuatro meses que Rossi estuvo en el equipo con sede en Banfield, disputó 19 competencias en las que logró 2 pole positions, 5 triunfos en series, uno en finales y subió en 3 ocasiones al podio. Además, logró el 2º lugar en la Copa de Oro 2011, luchando por la corona hasta la última vuelta.

A todo ésto, los próximos días serán determinantes en el futuro de Rossi, que está 2º en la etapa regular del campeonato de Turismo Carretera. “Con este nuevo desafío, inesperado pero el cual hay que afrontar, el esfuerzo se redoblará tanto para el piloto como para su grupo de sponsors quienes confirmaron que seguirán apoyándolo para seguir siendo protagonista en el TC”, manifestaron desde el círculo íntimo de Matías.

El fin del megaequipo

Cabe recordar que el JP Racing tuvo un fin de semana agitado en Mendoza. El sábado recibió las quejas de Aventin y Christian Ledesma por la falta de atención del técnico Gliemmo. Y el domingo, fue criticada la forma de proceder de Matías Rossi respecto de la posibilidad de obtener la victoria (ganó Néstor Girolami).

Al respecto, Gustavo Lema aclaró los motivos de su salida en una entrevista con el programa Pole Position de Radio Belgrano (AM 650). “Me voy porque uno a veces se cansa, se va curtiendo en algunas cosas, y esas cosas te van haciendo perder paciencia”, comentó el propietario de la estructura más poderosa que tuvo el TC en los últimos años. “Me voy en mi mejor momento que es lo que quería, retirarme con todo en el TC”, agregó y le dedicó un párrafo a Rossi. “Me quedó la cuenta pendiente de ganar el titulo con Matías Rossi. Pero por no saber decir que no, y de acuerdo a  la amistad con distintas personas, nos agrandamos mucho”, sostuvo. También se refirió a su relación con el delvisense y con el chasista Ricardo Gliemmo, quien en su momento se sumó al JP junto con Rossi. “Con Gliemmo está todo bárbaro es una de las personas más sanas y sensatas que conocí en el automovilismo, de hecho está acá en el equipo en estos momentos”, dijo, y luego opinó sobre el Misil. “Y con Rossi también –aclaró-, ya que es un gran profesional, educado, el mejor piloto en el mejor momento que es este”. “Sólo me queda la cuenta pendiente de no haberlo podido sacar campeón en el TC”, se lamentó.

A su vez, Lema añadió que se concentrará sólo en el Súper TC2000 y concluyó diciendo: “No es el momento para hacer reproches, sólo quiero irme de la mejor manera, agradecer a los dirigentes y pedir perdón a todos quienes les haya fallado o quien haya tenido algún día un percance”.