Aún
resuena el impacto por el megaoperativo en el que la DEA detuvo a seis personas
por lavado de dinero del narcotráfico, entre las que se incluye el empresario
Mateo Corvo Dolcet, involucrado en la construcción de la futura estación de
trenes Panamericana y sus cocheras aledañas.
Sobre
esto, consultado por El Diario el
intendente Nicolás Ducoté reconoció que podrían atrasarse las obras, aunque
opinó que "tiene que caer quien tenga que caer”.
"En
estas cosas valoro muchísimo el accionar de la Justicia, el combate que están
dando María Eugenia (Vidal) y Mauricio (Macri) contra el narcotráfico en
general. Es un combate que no se da sólo sacando drogas de las calles, aunque
ya se sacaron más de 6 mil kilos de droga en las calles de Pilar, sino también
siguiendo el tema del lavado de activos, esos manejos financieros oscuros”.
Por
lo pronto, se despegó al recordar que "todo ese proyecto se aprobó anterior a
mi gestión, tanto lo inmobiliario como lo otro. El año pasado mostré los
papeles y todo se aprobó a las corridas el 8 de diciembre, antes de que yo
asuma”.
El
jefe comunal añadió que "tiene que caer quien tenga que caer. Hay que mirar a
los privados y lo que hayan hecho en el pasado los públicos también, porque hay
gente que miró para el costado, gente que no hizo que le había que hacer para
resguardar el interés público y eso se ve no solamente en las detenciones del
Pata Medina o José López, todas estas cosas realmente hablan de un cambio de
época en la Argentina”.
Ante
la posibilidad de que el escándalo pudiera retrasar los tiempos de obra, Ducoté
admitió que es probable: "Supongo que sí, todo es muy nuevo todavía como para
entender las consecuencias. Ojalá no se retrase, yo quiero que se abra esa
estación porque le va a cambiar la vida a los vecinos de Los Tilos, Pinazo y
muchos más. Ojalá sea una estación que con los años permita que la conexión
entre Del Viso, Manuel Alberti, Villa Rosa y eventualmente el Parque Industrial
sea una realidad”.