SEGURIDAD VIAL

Sin casco no hay nafta para la moto

El Municipio presentó la campaña que obliga a las estaciones de servicio a no cargar a los motociclistas sin protección. La ordenanza es del 2015 pero recién comenzará a controlarse.

Sin casco no hay nafta para la moto

ASÍ, SÍ. Un motociclista carga combustible con su correspondiente casco.

Ya culminando los últimos actos oficiales previos a sus vacaciones, el intendente Nicolás Ducoté arribó ayer pasadas las 9.30 a la YPF ubicada en Tratado del Pilar y Ruta 8 para presentar la campaña “Cascos”, destinada a que las estaciones de servicio no expendan combustible a aquellos motociclistas que no viajen con la debida protección.
Aunque la ordenanza fue aprobada por el HCD en 2015, recién ahora se comenzará a controlar su cumplimiento por lo que las estaciones de servicio contarán con un cartel indicatorio con el lema “Sin casco no hay combustible”. En caso de que los playeros no respeten la ley, la estación de servicio será sancionada, aunque tanto el jefe comunal como la subsecretaria de Transporte Claudia Guerrero, aseguraron que el foco está puesto en “salvar vidas” y no tiene un fin recaudatorio.
“Esta medida no es contra nadie, pero vemos que muchas veces se ponen el casco en Panamericana y no se lo ponen en Pilar, como si el asfalto de la autopista fuese más duro que el de otras calles”, señaló Guerrero. Asimismo, la titular de la cartera de Transporte, aseguró que eligieron comenzar a controlar en el verano ya que “es cuando hay más motos y hace más calor, por lo que la gente usa menos el casco”.
Con la mira en “hacer de Pilar un partido más seguro desde el punto de vista de la seguridad vial”, la funcionaria destacó que la penalización será el último recurso posible porque la idea es “generar el consenso suficiente con las estaciones de servicio para no tener que poner un inspector al lado de cada surtidor para controlar que se esté cumplimentando la reglamentación”.
Por su parte, Ducoté manifestó que “todos nos portamos mejor cuando hay algún viso de control” y, además, puso el eje en el cambio en cuanto al secuestro de motos por infracciones de tránsito. En este caso, advirtió que “no nos interesa tener dos mil motos secuestradas en la Muni, por lo que ya el año pasado bajamos la multa de $100 por día a $10 por día porque si no los motociclistas dejaban las motos ahí abandonadas”. 


El dato
La medida en toda la provincia de Buenos Aires tuvo inicio en 2008 y cuatro años se hizo efectiva, pero el control fue escaso.

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Comentarios Libres
  1. grafico
    Cabeza Dura | 04/01/2018 | 12:07
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    #1
    grafico
  2. y mientras tanto siguen conduciendo automoviles borrachos, camiones sin patentes ni VTV, Carros tirados por caballos moribundos... Bicicletas sin espejos retrovisores, etc.