ACCESOS A CAPITAL

Rigen desde hoy los aumentos en los peajes

Rigen desde hoy los aumentos en los peajes
Rige desde hoy el nuevo cuadro tarifario para los peajes en los accesos a Capital, que contempla aumentos de hasta 120% y afectará particularmente a los pagos en efectivo (manual), y fijó las franjas horarias de aplicación, tanto para los accesos Norte como Oeste a la Ciudad de Buenos Aires. 
La resolución implementa "tarifas segmentadas de acuerdo a la franja horaria en la que cada categoría de vehículo trasponga las distintas estaciones de peaje”, ajustadas según "la modalidad de pago utilizada”, a fin de alentar el telepeaje.
La norma de la Dirección de Vialidad establece como horario de "congestión” durante los días de semana entre las 9 y las 11, y entre las 17 y las 19.
La DNV considera "pico” los tramos de 6 a 7 horas, de 9 a 10, de 16 a 17 y de 19 a 20; define luego como "promoción” los segmentos horarios de 0 a 5, de 22 a 24 y de 12 a 14 para los transportes pesados (de 3 a 7 ejes); y categoriza como "valle” al resto de los días y horarios no incluidos en las franjas anteriores.
Para los fines de semana, en tanto, el "pico” va de 11 a 15 horas y de 17 a 21; la "promoción” se extiende de 0 a 5 y de 22 a 24; y el resto es "valle”.
El precio del peaje para un auto en hora de "congestión” por acceso Oeste pasará a ser de 55 pesos en lugar de los actuales 25 (una suba de 120%), pero con telepase la tarifa será de 33 pesos.
En la Panamericana, el peaje en hora de "congestión” se duplicará (100%) de 30 a 60 pesos, y en la franja "pico” aumentará 66% (de 30 a 50 pesos).
Los menores incrementos se aplicarán en horarios "valle”, de 30 a 40 pesos en la Panamericana (33%) y de 25 a 35 en el acceso Oeste (40%).
La resolución señala que el Órgano de Control de Concesiones Viales (Occovi) determinó el plan de obras de infraestructura vial urbana que permita la ampliación y mejoramiento de la infraestructura de los accesos a la CABA.
Para morigerar el impacto de la suba, durante 60 días los vehículos livianos (categorías 1, 2, 3 y 4) pagarán en la franja horaria de "congestión” la tarifa correspondiente a "pico”. 
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Comentarios Libres
  1. grafico
    Alicia Beatriz Perez | 17/02/2017 | 17:58
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    #3
    grafico
  2. Todos nosotros somos los financistas, para que las empresas no se endeuden con créditos, para que usufructen de no pagar intereses, para que el Estado también invierta y para que recauden por muchos años. En realidad, gobierno generoso con nuestros bolsillos !!!, financiaremos agua, luz, gas y ahora peajes. Y el riesgo empresario ???
  3. grafico
    un dia les cobraremos a ellos | 17/02/2017 | 13:42
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    #2
    grafico
  4. Me volvíeron a deprimir el día la uta madre :(
  5. grafico
    Ache | 17/02/2017 | 10:15
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    #1
    grafico
  6. Disparate mayúsculo. El OCOVI pretende que con los peajes se financien obras en accesos a CABA. En todo el mundo los las obras por peajes se realizan con financiación de bancos que contratan las empresas concesionarias y una vez TERMINADA LA OBRA, se inicia el cobro del peaje. Con lo recaudado el concesionario paga el crédito bancario, los gastos de administración y conservacion durante cierto periodo de años, luego de eso lo recaudado pasa a destinarse a gastos, conservación y ganancia del concesionario durante un periodo largo de años. En modo alguno lo recaudado se debe destinar a financiar otras obras. El usuario no debe actuar como financista , para eso están los bancos.